「実は福井」の技

「ミナスペーサー隙間梅太郎 」

トラック用緩衝材「ミナスぺーサー隙間梅太郎」は汚れに強く長持ち、運送業界で幅広く活用されています。

従来、荷物をトラック輸送する際の緩衝材は、重くて木くずの出やすいベニア板の時代から発泡スチロール板が主流へと変化しました。しかし発泡スチロール板は、衝撃で割れ易く、発泡ビーズが荷台に散乱し荷物と環境に悪影響を及ぼすことから、割れ難い緩衝スペーサーが約10年前に発売され普及してきました。近年は、食の安全がクローズアップされ、更に汚れが付着し難いフィルム被覆製品が求められるようになっています。そこで曲げても割れず、ゴミの出ない高発泡ポリエチレンシートを耐久性に優れたフィルムでラミネートした3層構造の輸送用緩衝材を開発。緩衝性、耐久性、軽量化、薄さを同時に実現しました。軽量化により作業員の負担を軽減し、スリム化により積載量アップを可能にしています。使用後、表面の汚れを拭き取ることで繰り返し使用できる点も運送業界で愛用されているポイントです。各種の荷物を輸送・運搬する際の仕切り・緩衝材・荷くずれ防止用として、運送業界で幅広く使用されています。 また、「荷物と荷物の隙間をうめる」用として、たいへんご好評いただいております。

開発秘話

ミナスペーサーの被覆フィルムには延伸フィルムを使用しており、このフィルムをミナフォームの両面にラミネートしますが、このフィルムの選定とラミネート方法を考案する必要がありました。十数度の試作に失敗し頭を抱えていた時、商品開発部の若い女性社員が手アイロンで試作を成功させてくれました。これがきっかけになり製品化を一気に進めることができました。 あきらめずに挑戦することが、商品開発を成功に導くことだと認識した出来事でした。ミナスペーサーは補強付き延伸フィルムとミナフォームの複合効果で、軽くて変形し難く、丈夫で長持ちする製品です。また、印刷加工が可能な緩衝スペーサーは、ミナスペーサーが国内で唯一です。また、ユーザー様の希望サイズで仕上げることも可能です。